TDI在汽車里是渦輪增壓直接噴射（柴油發(fā)動機）的意思。英文全稱是Turbo Direct Injection。

為解決SDI先天不足，人們在柴油機上加了渦輪增壓裝置，讓進氣壓力大幅增加，壓縮比一般能到10以上。

TDI發(fā)動機工作原理挺有意思。它靠渦輪增壓系統(tǒng)，利用發(fā)動機排出廢氣的慣性沖力，推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪。葉輪把從空氣濾清器管道輸入的空氣壓送進去，讓空氣增壓進入氣缸。而且活塞頂是凹陷式碗型設(shè)計，能使燃油在氣缸內(nèi)形成螺旋狀混合氣，和空氣混合得更充分，提高燃燒效率。

TDI發(fā)動機優(yōu)點不少。動力損耗小，燃油效率高，能顯著降低油耗。它扭矩輸出大，即便在低轉(zhuǎn)速的情況下，也能給車子提供強大動力。尾氣排放還很清潔，符合環(huán)保要求。

在技術(shù)應(yīng)用上，寶來TDI裝備的大眾集團首創(chuàng)的直噴式渦輪增壓柴油發(fā)動機技術(shù)很先進。采用了泵噴射系統(tǒng)、可調(diào)葉片式渦輪增壓器等多項先進技術(shù)。泵噴射系統(tǒng)讓柴油與空氣混合更充分、燃燒更徹底。同時采用氧化型催化反應(yīng)器，大幅降低了CO、HC、顆粒的排放，CO2排放跟同排量汽油車比能降低30%。另外，采用EGR系統(tǒng)，大大降低了NOx產(chǎn)生，排放指標(biāo)滿足歐3標(biāo)準(zhǔn)。

TDI發(fā)動機每缸一個噴油器，每缸作功沖程所需柴油量分預(yù)噴和主噴兩部分，主噴在預(yù)噴開始后曲軸旋轉(zhuǎn)幾度后進行，注射量和停止時間由電磁閥控制。而且TDI指大眾奧迪使用的渦輪柴油直噴發(fā)動機的高壓共軌，燃油在噴入每個氣缸前，先在高壓蓄能器中“停留”，壓力提到近2000個大氣壓，保證均勻分布后流向氣缸由注射器注射。

大眾奧迪在TDI技術(shù)上不斷發(fā)展創(chuàng)新，讓其成為高效能、低污染雙效合一的先進發(fā)動機技術(shù)，這也是為何很多人購車時會考慮TDI柴油車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）