極氪加速踏板靈敏度挺不錯(cuò)。在不同駕駛模式下，有著不一樣的出色表現(xiàn)。

舒適模式下，極氪加速踏板前段會(huì)留有一定曠量，起步加速線性又柔和，駕駛起來(lái)特別輕松。對(duì)于從燃油車(chē)過(guò)渡過(guò)來(lái)的車(chē)主很友好，容易上手，還能減少因動(dòng)力突兀導(dǎo)致暈車(chē)的可能。要是深踩加速踏板，動(dòng)力會(huì)迅速響應(yīng)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。單電機(jī)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版即便在舒適模式下，100公里/小時(shí)超車(chē)時(shí)深踩加速踏板，動(dòng)力也能快速到來(lái)，輕松完成超車(chē)動(dòng)作。

運(yùn)動(dòng)模式下，加速踏板靈敏度進(jìn)一步提升。輕踩就能感受到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，充分滿足追求駕駛樂(lè)趣的需求。不過(guò)運(yùn)動(dòng)模式下加速踏板雖然靈敏，但不會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于突兀，踩到底時(shí)會(huì)留出零點(diǎn)幾秒反應(yīng)時(shí)間，避免乘客有嚴(yán)重“追尾感” 。

經(jīng)濟(jì)模式下，加速踏板的靈敏度會(huì)有所降低，日常駕駛起來(lái)更加安逸舒適，在這種模式下也可以輕松實(shí)現(xiàn)超車(chē)。

雙電機(jī)四驅(qū)版的極氪001動(dòng)力強(qiáng)大，前電機(jī)最大功率270kW，后電機(jī)高達(dá)310kW，系統(tǒng)綜合功率580kW。在這樣強(qiáng)大的動(dòng)力基礎(chǔ)上，加速踏板的控制依然靈敏，輕點(diǎn)不會(huì)一竄一竄。極氪001長(zhǎng)續(xù)航版電門(mén)調(diào)教線性，接近傳統(tǒng)燃油車(chē)體驗(yàn)。而且還提供不同力度的動(dòng)能回收設(shè)定，燃油車(chē)用戶可調(diào)低回收力度，使車(chē)輛滑行更接近燃油車(chē)感覺(jué)；電動(dòng)車(chē)?yán)嫌脩糸_(kāi)啟單踏板模式能降低機(jī)械剎車(chē)使用頻率，回收線性直至剎停。

總之，極氪加速踏板靈敏度在不同模式下能滿足多樣化駕駛需求。不管是想要舒適平穩(wěn)駕駛，還是追求駕駛激情，極氪都能憑借出色的加速踏板靈敏度表現(xiàn)，給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）