氫能源動力汽車品牌不少 。

豐田是全球汽車行業(yè)領(lǐng)軍者，在氫能源汽車領(lǐng)域研究多年，其Mirai氫能源汽車已在全球多地上市。作為氫能源先驅(qū)，Mirai續(xù)航里程提升至850km，第二代車型表現(xiàn)出色。

本田也是積極投入者，理念是“將環(huán)保出行變?yōu)槿粘！保銫larity氫能源汽車已在北美等地上市，憑借750km的續(xù)航和先進技術(shù)，展示可靠性能。

現(xiàn)代汽車在該領(lǐng)域也有布局，Nexo氫能源汽車在國內(nèi)外市場上市，憑借800km的續(xù)航和第四代氫燃料電池堆的優(yōu)化，在燃料電池領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先。

國內(nèi)品牌里，長城汽車作為知名制造商，在研發(fā)氫能源動力汽車，純氫能源汽車品牌“氫飛”已面世。

吉利汽車也積極研發(fā)，星越增程電驅(qū)混動SUV是首款搭載量產(chǎn)氫燃料電池的車型。

上汽MAXUS也有動作，旗下EUNIQ7、V80等車型，其中EUNIQ7作為氫燃料電池MPV領(lǐng)域的嘗試，3 - 5分鐘加滿氫氣，645km的續(xù)航里程很值得期待。

廣汽傳祺的AionLXFuelCell，有650km的續(xù)航里程和零下30℃的低溫啟動功能，展現(xiàn)中國品牌實力。

長安CS75FCV基于燃油車型，用氫燃料電池，510km的續(xù)航展示綠色出行可能。

紅旗H5FCVE有400km的續(xù)航里程，結(jié)合品牌歷史傳承，展現(xiàn)中國新能源汽車新篇章。

奔馳GLCF - CELL有437km的續(xù)航，其氫燃料電池技術(shù)為高端市場提供環(huán)保選擇。

東風氫舟e - H2作為首款氫燃料電池SUV，雖續(xù)航未公布，但預(yù)示國內(nèi)新能源市場創(chuàng)新突破。

氫能源重卡方面，上汽紅巖杰獅H6氫能重卡、宇通氫能重卡、東風柳汽乘龍H7氫能重卡、江淮格爾發(fā)A5X氫能重卡、徐工XG2520S氫能重卡等都是代表 。

總之眾多品牌都在氫能源動力汽車領(lǐng)域發(fā)力，為消費者帶來更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）