寶馬X3是四驅(qū)的，新款X3全系配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

適時(shí)四驅(qū)挺實(shí)用，它能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候自動(dòng)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，其他時(shí)候則是兩輪驅(qū)動(dòng)。并且系統(tǒng)會(huì)按照車(chē)輛行駛路況，自行切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，咱開(kāi)車(chē)時(shí)不用手動(dòng)去操作。

這種適時(shí)四驅(qū)有不少優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)比全時(shí)四驅(qū)簡(jiǎn)單很多，不僅能有效降低成本，還能讓整車(chē)重量變輕。而且它適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車(chē)型裝配，這就使得好多基于這種平臺(tái)打造的SUV或者四驅(qū)轎車(chē)，都有機(jī)會(huì)裝配四驅(qū)系統(tǒng)。前驅(qū)平臺(tái)在拓展車(chē)內(nèi)空間、提升傳動(dòng)效率、降低傳動(dòng)系統(tǒng)噪音等方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)小型SUV特別是發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的SUV來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)特別明顯。

和兩驅(qū)相比，四驅(qū)有不少好處。驅(qū)動(dòng)方式上，兩驅(qū)是汽車(chē)前輪或后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，另外兩輪是從動(dòng)輪，兩驅(qū)還有前置后驅(qū)、前置前驅(qū)等多種形式；而四驅(qū)是四個(gè)車(chē)輪都是驅(qū)動(dòng)輪，四驅(qū)又分適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。油耗方面，四驅(qū)系統(tǒng)相對(duì)兩驅(qū)系統(tǒng)耗油更大，適時(shí)四驅(qū)比起兩驅(qū)百公里耗油要高一兩公升。穩(wěn)定性上，四驅(qū)能把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分配到4個(gè)車(chē)輪上，操控和通行能力更強(qiáng)，穩(wěn)定性更好，適合越野等復(fù)雜路面；兩驅(qū)就比較適合城市這種路面簡(jiǎn)單的環(huán)境。

寶馬X3作為一款熱度很高的豪華中型SUV，和奔馳GLC、奧迪Q5L銷(xiāo)量相當(dāng)。從技術(shù)路線看，寶馬X3和奔馳GLC都是縱置+后驅(qū)的布局結(jié)構(gòu)。它們都基于各自品牌的高端平臺(tái)打造，奔馳GLC是MRA平臺(tái)，奧迪Q5L是MLB平臺(tái)，寶馬X3是CLAR平臺(tái)。而且寶馬X3原汁原味引進(jìn)，最大程度保證了駕駛樂(lè)趣。

總之，寶馬X3的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能滿足不同路況需求，駕駛體驗(yàn)很棒 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）