方程豹豹5實測越野相當厲害。

它外觀硬派，方形輪廓、粗壯保險杠、外掛備胎、寬大輪眉，越野氣息拉滿，前后4個拖車鉤和車尾兩個錨點，方便戶外救援。

車內(nèi)設(shè)計獨特，中控臺等部位鎖扣設(shè)計與硬派風格契合，還有三屏聯(lián)動，HUD抬頭顯示，大量實體按鍵，方向盤滾輪可快速切換模式。

動力上，標配前置電動四驅(qū)，1.5T插電混動系統(tǒng)是核心，系統(tǒng)綜合功率最高505kW，零百加速4.8秒，動力強勁，面對陡坡輕松應(yīng)對。再加上容量31.8kWh刀片電池和83L油箱，綜合續(xù)航1200km，解決里程焦慮。

越野性能方面，通過性超棒。領(lǐng)航版接近角39°，離去角35°，最小離地間隙220mm，搭載云輦 - P標準版的最小離地間隙可達310mm。試駕時面對石塊、泥濘路，輕松通過，不用擔心刮底盤。

三把鎖加持，前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖，能快速識別輪速差，獨立分配驅(qū)動力。能量中鎖10毫秒內(nèi)完成前后軸能量轉(zhuǎn)移，滑輪組測試中，單輪或雙輪失去附著力也能脫困。

多種越野模式實用。支持低速四驅(qū)、坦克掉頭和蠕行模式等。爬坡時，40度駝峰不在話下，調(diào)至巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，輕給油就上坡。下坡打開陡坡緩降，自動控速平穩(wěn)到坡底還二次減速。

交叉軸模擬坑洼泥濘路，憑借硬件輕松通過。脫困測試，三個輪子陷入也能輕松脫困。側(cè)坡測試，30度側(cè)坡，因CTC電池底盤一體化設(shè)計，車身質(zhì)心降低110mm，整車穩(wěn)定通過。

深水測試也不錯，最大涉水深度790mm。

舒適性上，階梯路和交叉軸測試中車身穩(wěn)，無異響，前后雙叉臂獨立懸架，車身剛度提升38%。

操控性也佳，載2位成人零百加速約5秒，剎車踏板行程線性，制動力度足，轉(zhuǎn)向手感輕，阻尼順滑，響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，車身反饋靈敏，側(cè)傾過渡自然連貫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）