奧德賽混動純電續(xù)航在不同標(biāo)準(zhǔn)下有不同的里程數(shù)。

通常在純電動模式下續(xù)航里程一般不會超過10公里 ，這是因為它屬于增程式電動車，在行駛過程中需要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機(jī)給電池充電。

不過按照官方數(shù)據(jù)，在充滿電的情況下，奧德賽混動純電續(xù)航里程可達(dá)約50公里。

這樣的純電續(xù)航在同級別車型里表現(xiàn)還是挺不錯的，對于多數(shù)人城市日常通勤來說完全能夠滿足。每天上下班距離不是特別遠(yuǎn)的話，依靠純電模式就能完成行程，從而降低對燃油的依賴，還能減少日常使用成本。

奧德賽混動之所以能有這樣不錯的表現(xiàn)，和它搭載的配置有很大關(guān)系。它配備了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號為LFB11，最大功率107kw，最大扭矩175Nm，并且配備了i-vtec技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配的是184馬力電動機(jī)，電機(jī)最大扭矩為315牛米。這樣的動力組合不僅讓純電續(xù)航有保障，綜合續(xù)航能力也很出色。

在底盤懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，這保證了駕駛質(zhì)感和舒適性。在行駛過程中，即使純電續(xù)航里程有限，但出色的駕駛感受也能讓用戶體驗良好。

奧德賽混動這種續(xù)航能力和配置，帶來的優(yōu)勢很明顯?；靹榆囋谟秃纳媳燃兤蛙嚨停陂L途出行時不用擔(dān)心續(xù)航問題，畢竟還有燃油發(fā)動機(jī)提供動力支持；而續(xù)航里程又比純電動車長，不會讓用戶有太多里程焦慮。

所以奧德賽混動無論是純電續(xù)航還是綜合表現(xiàn)，都是當(dāng)下一個相當(dāng)靠譜的選擇，這也是它受到很多消費(fèi)者歡迎的重要原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）