問界M7主動(dòng)降噪評(píng)測(cè)相當(dāng)不錯(cuò)。

它所配備的主動(dòng)降噪技術(shù)厲害之處在于，能利用降噪系統(tǒng)產(chǎn)生反向聲波，以此有效降低車內(nèi)噪聲。實(shí)測(cè)降噪量達(dá)到了12.3dB，可清除94%的噪音，效果顯著。

整車有156項(xiàng)車身風(fēng)噪控制技術(shù)，前風(fēng)擋和側(cè)窗均采用4.76mm三面雙層隔音玻璃，這種玻璃能很好地隔絕外界噪音。內(nèi)飾采用隔音墊和吸音棉進(jìn)行聲學(xué)封裝，構(gòu)建起優(yōu)秀的NVH基礎(chǔ)，從源頭減少噪音進(jìn)入車內(nèi)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，為降低增程器的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，OTA升級(jí)中增加了ENC增程器主動(dòng)降噪功能。通過(guò)車內(nèi)揚(yáng)聲器發(fā)出反向聲波，與座艙內(nèi)噪聲相互抵消，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。不管車輛是動(dòng)態(tài)行駛還是靜態(tài)怠速，都能為用戶帶來(lái)高端舒適的乘坐體驗(yàn)，打造出圖書館級(jí)靜謐空間。怠速狀態(tài)下，噪音水平約為33dB，120km/h的高速行駛時(shí)，噪音水平也控制在約64dB。

另外，問界M7在電機(jī)降噪方面也有成果。采用轉(zhuǎn)子修弧專利技術(shù)，并優(yōu)化減速器齒輪，成功降低了約10dB的高速紋波電流嘯叫，再配合能降低約12.3dB噪音的主動(dòng)降噪技術(shù)，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

車內(nèi)每一個(gè)細(xì)節(jié)都從用戶需求打造，主動(dòng)降噪配合整車密閉性防護(hù)、多層底盤隔震等靜音技術(shù)，打造出音樂廳級(jí)的靜謐空間。不管是緊急的視頻會(huì)議，還是家人的休閑時(shí)光，都不會(huì)被車外環(huán)境干擾。

總之，問界M7的主動(dòng)降噪技術(shù)配合一系列設(shè)計(jì)，為用戶營(yíng)造安靜舒適的駕乘環(huán)境，表現(xiàn)優(yōu)秀值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）