上汽大通增壓壓力超過(guò)下限是有問(wèn)題的。

可能的原因及解決辦法如下：

傳感器故障 傳感器本身?yè)p壞或故障，測(cè)量的增壓壓力不準(zhǔn)確，這種情況要更換新的增壓壓力傳感器。

進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏 進(jìn)氣管道、中冷器等部件有泄漏，實(shí)際增壓壓力低于預(yù)期，得仔細(xì)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，修復(fù)泄漏點(diǎn)。

渦輪增壓器故障 渦輪增壓器工作異常，無(wú)法提供足夠增壓壓力，可能需要檢修或更換渦輪增壓器。

連接線路問(wèn)題 增壓壓力傳感器與車輛控制系統(tǒng)間的連接線路斷路、短路或接觸不良，要檢查線路，保證連接正常。

EGR閥故障 比如真空控制閥皮圈開裂老化，這種情況要更換EGR閥總成。

增壓壓力調(diào)節(jié)閥故障 若報(bào)故障碼消不掉，重點(diǎn)檢查渦輪增壓器及電磁閥有無(wú)問(wèn)題，用管路煙霧劑查看是否漏氣，以及混合氣燃燒是否異常。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，查看增壓壓力數(shù)據(jù)、渦輪增壓vgt閥開度數(shù)據(jù)、碳煙值數(shù)據(jù)、上游溫度和下游溫度傳感器以及壓差傳感器的數(shù)據(jù)是否正常，檢查再生是否成功。若更換電磁閥不管用，可能需更換渦輪增壓器。

旁通閥故障 旁通閥故障導(dǎo)致壓力過(guò)高，要檢修旁通閥。

DME故障 控制單元中數(shù)據(jù)解讀不良時(shí)，重新對(duì)車輛控制程序進(jìn)行升級(jí)。

EPDW調(diào)節(jié)電磁閥故障 檢查有無(wú)電阻，沒(méi)有就更換。

電磁閥濾網(wǎng)堵塞 及時(shí)清理濾網(wǎng)。

電子壓力調(diào)節(jié)電磁閥本身故障 沒(méi)有電阻導(dǎo)致增壓壓力過(guò)高，要更換。

零部件積碳 長(zhǎng)期未清理積碳可能導(dǎo)致壓力過(guò)高，要及時(shí)清理。

另外，大通車子一般報(bào)這個(gè)故障代碼，多是渦輪增壓vgt電磁閥卡滯導(dǎo)致的問(wèn)題。可以讀下vgt電磁閥開度數(shù)據(jù)，正常情況下開度數(shù)據(jù)是大于90度的，如果開度數(shù)據(jù)不夠，那就是電磁閥卡滯問(wèn)題。同時(shí)要檢查增壓器本身有沒(méi)有卡滯情況，增壓器損壞也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)這樣的故障代碼。

出現(xiàn)這個(gè)故障代碼，一般是增壓壓力不足或者過(guò)高，先檢查增壓器到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間的線路管路有沒(méi)有漏氣，漏氣就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)故障代碼。

為準(zhǔn)確判斷和解決問(wèn)題，建議先使用專業(yè)汽車診斷設(shè)備讀取詳細(xì)的故障碼和數(shù)據(jù)流，確定具體故障原因。要是自己不具備相關(guān)維修技能和工具，最好把車送到專業(yè)汽車維修店檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）