方程豹豹5加速動力超棒。它用的是1.5T發(fā)動機(jī)和總功率660Ps電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)515kW，綜合扭矩760N·m，百公里加速只要4.8秒左右。

標(biāo)準(zhǔn)舒適模式下，推背感強(qiáng)，提速線性，動力輸出流暢又有力。日常駕駛深踩油門，動力回饋快，中后段加速也有源源不斷的勁，動力響應(yīng)幾乎沒延遲。不同階段加速都很出色。

電量低時，比如低于最低保電值20%，用HEV+運(yùn)動模式測試，加速快感依舊明顯。而且只要電量沒完全耗盡，HEV模式起步和巡航，加速質(zhì)感特別平順。

加速踏板調(diào)校得好，不會太靈敏，線性踩下踏板，車輛加速平穩(wěn)，雙電機(jī)動力幾乎無延遲，提速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。后段加速1.5T發(fā)動機(jī)介入，加速力度和快感更強(qiáng)，全程平順，沒動力中斷或換擋沖擊。

在車機(jī)系統(tǒng)激活競速模式后，系統(tǒng)會切換到HEV模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。實(shí)測百公里加速最快4.82秒，0-60km/h加速僅需2.38秒。起步瞬間動力雖不是馬上爆發(fā)，但隨后的推背感超強(qiáng)烈。

EV模式下，除了更安靜，起步、巡航和加速到法定限速跟HEV模式差別不大。

不同路況下方程豹豹5加速動力表現(xiàn)也佳。市區(qū)路段動力響應(yīng)迅速，125公里的CLTC純電續(xù)航夠日常通勤，基本能一周一充。長途旅行1200公里的綜合續(xù)航，也不用頻繁找充電樁。

越野路況下，它有后橋差速鎖、低速四驅(qū)、坦克掉頭等功能，100%的最大爬坡度，面對陡坡輕松應(yīng)對?？諝鈶覓煜到y(tǒng)能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)車身高度，保證底盤通過性，懸掛軟硬適中，在崎嶇山路也能讓車身穩(wěn)定。

總之，方程豹豹5加速動力在各種情況都優(yōu)秀，能給駕駛者帶來出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）