奧迪Q8發(fā)動機型號多樣。

2.0T發(fā)動機型號有DUV、DMT、DMF等，新款奧迪Q8 45TFSI車型搭載的是第四代EA888 2.0TFSI發(fā)動機，型號為DUV 。

這款發(fā)動機最大功率提升至195千瓦，最大扭矩370?！っ?。2.0T版本發(fā)動機采用四缸L型排列，進(jìn)氣模式為渦輪增壓，最大功率時轉(zhuǎn)速為6000rpm，最大扭矩時轉(zhuǎn)速為4500rpm，配氣機構(gòu)為DOHC，供油方式為混合噴射，推薦使用95號汽油。

它的最大輸出功率為180kW或195kW，最大扭矩為370N/m，最高時速可達(dá)到231千米/小時，百公里加速時間僅為7.4秒，百公里綜合油耗為8.9L或9.62L。

3.0T發(fā)動機型號則有DCB、DLZ等，中高配55TFSI車型配備的是EA839 3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機。

3.0T版本發(fā)動機采用六缸V型排列，進(jìn)氣模式為渦輪增壓，最大功率為5300rpm，配氣機構(gòu)為DOHC，供油方式為直噴，同樣推薦使用95號汽油。

其最大輸出功率為250kW，最大扭矩為500N/m，最高時速可達(dá)250千米/小時，百公里加速時間僅為6.2秒，百公里綜合油耗為9L或10.64L。

奧迪Q8的發(fā)動機采用了不少先進(jìn)技術(shù)。

像第三代2.0T發(fā)動機保留了缸內(nèi)直噴以及雙凸輪軸調(diào)整功能的氣門升程系統(tǒng)，配合全新的熱管理系統(tǒng)極大程度改善了發(fā)動機內(nèi)部的機械阻力。

智能熱管理系統(tǒng)能有效控制發(fā)動機熱量，確保在各種工況下發(fā)動機都能保持最佳性能，減少功率損失，帶來出色駕駛體驗。

奧迪Q8搭載的EA839 3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動機最大功率達(dá)到250kW，在1500 - 5300rpm的寬泛峰值扭矩平臺輸出500N·m的強勁扭矩，48V輕混系統(tǒng)提升能效表現(xiàn)讓強勁動力一觸即發(fā)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）