嵐圖追光者的半固態(tài)電池相當出色。

安全性上通過針刺試驗，極端狀況下不冒煙、不漏液、不起火，安全系數(shù)極高。這是因為降低了液態(tài)電解液含量，減少內部活性物質，還采用8系高鎳三元半固態(tài)電芯等，應用新型復合導電劑和先進電解液配方，首度搭載臨界態(tài)凝膠隔膜，通過嚴苛測試，像電芯針刺、折彎試驗都沒問題。并且行業(yè)首度采用鋅鎂合金鍍層上蓋，通過高溫噴槍燃燒試驗，鍍層不起火，整車事故時PDD能在2ms內斷開能量輸出回路保障人員安全。

續(xù)航方面，82kW·h動力電池系統(tǒng)搭配超跑級0.22風阻系數(shù)和百公里能耗僅15.6kW·h的永磁同步電機，實現(xiàn)580km續(xù)航，滿足城市通勤和城際交通需求。補能效率超高，峰值充電功率達到230kW，最快10分鐘就能補能230km續(xù)航，喝杯咖啡的功夫就能輕松補能一周所需。低溫性能出色，即便在零下20攝氏度低溫環(huán)境，仍可保證90%的電池性能容量釋放，有的說法甚至在零下30度低溫環(huán)境也能保持正常運行。

從技術角度，孚能科技為嵐圖追光提供電芯和模組，其第一代半固態(tài)電池能顯著降低針刺過程中的電芯溫度，可通過100%SOC針刺試驗，循環(huán)壽命上常溫循環(huán)2000次容量保持率85%以上，優(yōu)于普通液態(tài)電池。

嵐圖追光使用半固態(tài)電池更注重安全性，與品牌調性相符。而且半固態(tài)電池還有體積小、重量輕優(yōu)勢。雖然能量密度可能低于某些產品，但在電池容量較小情況下實現(xiàn)了更長續(xù)航里程，低溫條件下電驅效率高于行業(yè)平均水平。

總之，嵐圖追光者的半固態(tài)電池在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，為車輛高端化和智能化奠定基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）