東風(fēng)嵐圖半固態(tài)電池性能出色。是行業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池，搭載行業(yè)內(nèi)首個(gè)8系三元電芯，還通過針刺試驗(yàn)，極端情況下不冒煙、不漏液、不起火，安全性極高。

續(xù)航方面，82kW·h動(dòng)力電池系統(tǒng)搭配超跑級(jí)0.22風(fēng)阻系數(shù)和百公里能耗僅15.6kW·h的永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)580km續(xù)航里程，滿足城市通勤和城際交通需求。

補(bǔ)能效率上，峰值充電功率達(dá)230kW，最快10分鐘補(bǔ)能230km，一杯咖啡時(shí)間就能輕松補(bǔ)能一周的續(xù)航。

低溫性能優(yōu)秀，在零下20攝氏度環(huán)境中仍可保證90%的電池性能容量釋放。

從技術(shù)角度，孚能科技為嵐圖追光提供電芯和模組。第一代半固態(tài)電池能顯著降低針刺過程中的電芯溫度，可通過100%SOC針刺試驗(yàn)。

循環(huán)壽命上，常溫循環(huán)2000次容量保持率85%以上，優(yōu)于普通液態(tài)電池。且半固態(tài)電池降低了液態(tài)電解液含量，電池內(nèi)部活性成本減少，使得電池體積小、重量輕。

與競(jìng)品相比，在電池容量較小的情況下實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的續(xù)航里程，并且在低溫條件下電驅(qū)效率仍高于行業(yè)平均水平。特別是在電池安全方面，追光的半固態(tài)電池在行業(yè)內(nèi)首個(gè)8系三元鋰軟包電芯針刺試驗(yàn)中表現(xiàn)出色。

總之，東風(fēng)嵐圖半固態(tài)電池在安全性、續(xù)航、補(bǔ)能效率、低溫性能、循環(huán)壽命等多方面性能卓越，為車輛高端化和智能化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）