冬季保護電動車電瓶要做到以下幾點。

防止電池過放電與過充電，蓄電池放電到終止電壓后繼續(xù)放電叫過放電，會嚴(yán)重損害電池壽命，不僅過度使用會過放，長時間放置不用也可能過放，所以長期不使用每兩周左右要充一次電。過充電會加大電池水損失，增加變形幾率，要選匹配的充電器，有自動斷電功能的更好。

要勤充電、充滿電，冬季電池儲電量降低，應(yīng)隨用隨充，每天充電有利于電池處于淺循環(huán)狀態(tài)延長壽命，每次充電都應(yīng)充滿。

注意充電環(huán)境，冬季室外溫度低，充電盡量在室內(nèi)，25℃是電池適合的充電溫度，可將電動車放在通風(fēng)良好、能調(diào)節(jié)溫度的環(huán)境里，電池從室外進入室內(nèi)表面結(jié)霜凝露要及時擦干再充電，雨雪多要注意防潮。

騎行時要利用助力、滑行減速，下坡利用慣性提前滑行，紅綠燈提前進入滑行，減少剎車，重新啟動加入騎行助力，緩慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，避免大電流沖擊。

電池存放嚴(yán)禁虧電，閑置不用每月要補充電一次。使用中續(xù)行里程突然下降，可能是電池有問題，要及時檢查修復(fù)或配組。起步、載人、上坡用腳蹬助力，避免瞬間大電流放電。不能在下雨時把車放外面。天冷充電別在室外，時間控制在 8 - 10 小時，轉(zhuǎn)燈后可再浮充 1 - 2 小時，車電量最低不少于 30%及時充電，避免使用快速充電站。電動車放置不用每月至少充一次電。電池行駛里程下降明顯要檢測，可能需要更換。保證充電環(huán)境溫度，充滿電后延長充電時間，充電器綠燈亮后再浮充 1 至 2 小時，充電和結(jié)束時插頭插拔順序要正確，要用配套專用充電器，不能混用。啟動電瓶車避免大電流放電，車輛露天停放數(shù)周不用不能虧電存放，長期不用每 10 天充一次電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）