汽車爬坡用高檔位不是個(gè)明智的選擇。

高檔位爬坡會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題。首先動(dòng)力不足，車爬不動(dòng)，甚至有熄火的風(fēng)險(xiǎn)。

接著車輛可能失去動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)發(fā)出沉悶的異響。而且水溫容易飚升，離合器片可能被燒壞。

車輛還有后滑的可能，方向盤會(huì)變得沉重，剎車系統(tǒng)也不再靈敏。

另外，高檔位爬坡容易產(chǎn)生積炭。

不過(guò)，大排量車高檔位爬坡的情況能稍好點(diǎn)，但小排量車就不行了，動(dòng)力根本跟不上。

像越野車或手自一體的車，有專門的爬坡檔，能讓自動(dòng)變速箱不升檔，從而保持動(dòng)力完成爬坡。

自動(dòng)擋車型能選手動(dòng)擋下面的一檔和二檔，或者直接用 D 檔。

咱們開車爬坡，得根據(jù)車輛變速箱類型、駕駛習(xí)慣、動(dòng)力性能、坡度大小來(lái)選合適擋位。

比如開寶來(lái)上陡坡，掛檔過(guò)高可能損傷變速箱齒輪，動(dòng)力不足容易憋火，沖擊和磨損齒輪，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，得趕緊降檔。

手動(dòng)爬坡用的擋位數(shù)量要看車輛排量和坡度大小。大排量、小坡度能掛 2 - 3 檔，排量低、坡度小可以用二檔，坡度大就最好用一檔。

要知道一檔扭矩大，機(jī)械應(yīng)力大，動(dòng)力不足或過(guò)大都會(huì)損壞變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，還增加油耗，所以平時(shí)得選好上坡?lián)跷?，這樣車才能順順當(dāng)當(dāng)爬坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）