蘭博基尼概念車的智能駕駛系統(tǒng)達到了很高的水平。

比如 2090 款車型 E.V.E.Countach ，能將過去和未來的技術結合，智能駕駛系統(tǒng)達到了 L5 級甚至更高。乘客輸入指令就能實現(xiàn)自動駕駛，依靠先進導航和判斷系統(tǒng)。

Lanzador 概念車也很出色，在動力、駕駛樂趣和性能上不妥協(xié)。車軸配備高功率電機，實現(xiàn)全時純電動驅動，峰值功率超 1 兆瓦。還有全輪驅動系統(tǒng)，通過后軸主動式電動扭矩矢量系統(tǒng)實現(xiàn)高速過彎。全主動控制系統(tǒng)策略確保獨特性，駕駛者通過方向盤控制裝置調節(jié)駕駛動態(tài)、空氣動力學和懸掛系統(tǒng)，定制專屬駕駛體驗。

Lanzador 配備先進全時電四驅系統(tǒng)，每個車輪由獨立驅動電機控制，幾毫秒內分配扭矩，還能控制車輪旋轉方向，提升轉向性能，在狹小空間也能靈活行駛。方向盤集成控制裝置能調節(jié)多種系統(tǒng)適應不同駕駛需求。

Dinamica Veicolo Integrata 動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)是重要組成，由更多傳感器和執(zhí)行器驅動，包括擋風玻璃后的新型雷達傳感器，共同作用調整懸掛系統(tǒng)，提升駕駛性能并增加續(xù)航里程。

概念車還有先進導航和互聯(lián)技術，通過傳感器和攝像頭感知環(huán)境并做出駕駛決策，讓駕駛者輕松應對各種場景，提高安全性和舒適性。

總之，蘭博基尼概念車的智能駕駛系統(tǒng)在多個方面展現(xiàn)卓越技術和性能，體現(xiàn)積極探索和創(chuàng)新成果，為未來高性能電動跑車發(fā)展奠定基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）