蘭博基尼概念車在能源利用方面有什么新嘗試
蘭博基尼概念車在能源利用方面有很多新嘗試。
像 Terzo Millennio 概念電動超跑,沒有傳統(tǒng)電池組,用了先進(jìn)能源儲存系統(tǒng),還采用 Aventador 啟停系統(tǒng)中的 Maxwell 超級電容器,能快速補(bǔ)充和釋放大量電荷,給車輛提供強(qiáng)勁動力和迅速的能量補(bǔ)充。
四個電動機(jī)嵌入輪轂,提升可操控性,車內(nèi)空間也更多。
車身材料是碳纖維加電池組的輕量化材料,摒棄傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu),優(yōu)化空氣動力效率,碳纖維材料還有自動愈合功能,只是還在研發(fā)。
此外,該車搭載動能回收系統(tǒng),超級電容器和能量儲存集成到車體中,能快速充電并減緩電池衰減。
純電動概念車將搭載 V12 發(fā)動機(jī)插混系統(tǒng),結(jié)合內(nèi)燃機(jī)與電動動力系統(tǒng),注重環(huán)??沙掷m(xù)。
Lanzador 概念車有雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、LDVI 駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)和智能空氣動力學(xué)系統(tǒng),從材料到布局都環(huán)保創(chuàng)新。
基于 Terzo Millennio 概念車的超級電容技術(shù),蘭博基尼計(jì)劃推出更高基礎(chǔ)的插電混動車型,內(nèi)部代號 LB48H,實(shí)現(xiàn) V12 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合。
總之,蘭博基尼在概念車能源利用上積極探索創(chuàng)新,推動可持續(xù)發(fā)展。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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