蘭博基尼概念車與現(xiàn)有車型相比，優(yōu)勢眾多。

設計上，概念車各有特色。如入門級混動跑車概念車 Vega，外觀攻擊性強，尺寸緊湊，車尾貫穿式設計且尾喉在尾部中央。Asterion LPI 910-4 概念車，線條圓潤，進氣格柵大，頭燈和尾燈獨特，車身低矮流暢。三十多年前的 Athon 概念車，棱線分明，造型扁平低矮，內(nèi)飾高檔。Huracan Sterrato 概念車有強烈的 WRC 賽車風格，離地間隙提高，輪距加寬，輪拱有防刮材質，配備照明系統(tǒng)，提升越野能力。

動力方面，Vega 概念車采用混動系統(tǒng)，追求極致操控和敏捷性。Asterion LPI 910-4 概念車動力總成強大，百公里加速僅 3 秒，綜合油耗低。Terzo Millennio 為車輪配備獨立電動馬達，車身能儲能，保證能源供應和快速充電。

技術配置上，Terzo Millennio 把車身當電池，是創(chuàng)新之舉。

總之，蘭博基尼概念車在設計、動力和技術配置上均超越現(xiàn)有車型，為品牌未來指明方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）