未來紅旗發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢是兼顧燃油和新能源兩個方向。

在燃油發(fā)動機(jī)方面，年底投產(chǎn)的新一代 4.0T V8 發(fā)動機(jī)，代號 CA8GV40TD，最大額定功率 450kW，峰值扭矩 800N·m，采用米勒循環(huán)燃燒技術(shù)、全鋁輕量化機(jī)身等先進(jìn)技術(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動力。還積極研發(fā)小排量發(fā)動機(jī)，像未來推出的 1.0T 三缸發(fā)動機(jī)，動力接近本田 1.0T 三缸發(fā)動機(jī)，預(yù)計用于入門級車型。

在新能源領(lǐng)域，自主研發(fā)的氫能源發(fā)動機(jī)已問世，采用先進(jìn)燃料電池技術(shù)，能量轉(zhuǎn)化效率高、啟動響應(yīng)快、噪音低、零尾氣排放。氫燃料燃燒只產(chǎn)生水蒸氣，不產(chǎn)生溫室氣體和污染物。

此外，紅旗開發(fā)從 3 缸 1.0L 到 V 型 12 缸 6.0L 的發(fā)動機(jī)平臺，1.0T 發(fā)動機(jī)為入門級車型提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用動力。一汽在紅旗 H9 和 HS7 上應(yīng)用的機(jī)械增壓 V6TD 發(fā)動機(jī)，換代后性能大幅提升，鞏固高端市場地位。還成功研制 20TD 混動專用發(fā)動機(jī)，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，提升在新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力。

未來，紅旗發(fā)動機(jī)朝著更高效、高性能、低能耗、多技術(shù)融合方向發(fā)展，為紅旗車提供強(qiáng)大動力。紅旗 15TD 混動專用發(fā)動機(jī)推出，是市場對高效能環(huán)保車型需求的體現(xiàn)，也是技術(shù)進(jìn)步和有效市場應(yīng)對手段。紅旗可利用品牌影響力和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，加強(qiáng)與充電基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商合作，擴(kuò)展充電網(wǎng)絡(luò)，加大市場宣傳力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）