未來幾年豪華車銷量排行的趨勢預(yù)計會有一些明顯的變化。

傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 雖然仍有重要地位，但競爭壓力在增大。

寶馬加快新能源轉(zhuǎn)型，推出純電車型；奔馳銷量結(jié)構(gòu)有優(yōu)勢，高端豪華矩陣增長快且在加速新能源化；奧迪增速較大，也在補新能源短板。

新能源豪華品牌崛起勢頭猛，像理想、蔚來等國產(chǎn)新能源品牌增長迅速，憑借電動化和創(chuàng)新產(chǎn)品特點分流傳統(tǒng)豪華品牌客戶。

二線豪華品牌格局變數(shù)大，部分如紅旗、捷豹路虎有較高增長。

未來競爭會更激烈，傳統(tǒng)豪華品牌要在電動化、智能化創(chuàng)新，新能源豪華品牌要提升產(chǎn)品力和品牌影響力。

從 2024 年豪車銷量榜看，BBA 穩(wěn)排前三，但開始沒落，國產(chǎn)在走強，大家對國產(chǎn)豪車的認(rèn)可度提升。

2023 年頂級豪華車市場，勞斯萊斯和梅賽德斯-邁巴赫銷量增長，賓利交付量有變化。

寶馬拿下 2023 年全球豪華車品牌銷量冠軍，中國區(qū)是其最大單一市場。

進入 2024 年，BBA 在華銷量同比增長但增速低于高端品牌平均水平，有幾家二線豪華品牌實現(xiàn)兩位數(shù)增長，高端新能源品牌分流了傳統(tǒng)豪華品牌客戶。

總之，豪華車銷量排行格局充滿不確定性，傳統(tǒng)品牌和新能源品牌都需不斷努力提升自身實力以應(yīng)對變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）