未來幾年緊湊型車油耗排行的變化預計會比較明顯。

日系混動車型像豐田雷凌、卡羅拉等憑借先進混動技術，大概率會繼續(xù)保持出色表現(xiàn)，占據(jù)優(yōu)勢地位。

德系車中的大眾朗逸等一直以來比較穩(wěn)定，有望保持較好的排名。

國產(chǎn)轎車里榮威 i5、吉利帝豪等在不斷優(yōu)化油耗表現(xiàn)，排名可能會上升。

馬自達 3 昂克賽拉、捷達 VA3 等節(jié)油性能良好，預計能保持競爭力。

美系車在改進發(fā)動機和減輕車身重量后，油耗有了提升，比如科沃茲就取得不錯成績，未來可能會有更多美系車在這方面有所突破。

新興品牌和車型如果在節(jié)油技術上實現(xiàn)突破，就很有可能闖入前列。

隨著汽車廠商加大研發(fā)投入，提升發(fā)動機熱效率等措施來降低油耗，以及新能源技術的發(fā)展，會促使更多混動和電動車型進入市場，從而改變排名格局。比如卡羅拉混動版和雷凌混動版可能會更受歡迎。

消費者對低油耗車型的需求不斷增加，這也促使廠家更加注重油耗。

未來的排名會更注重技術創(chuàng)新和市場需求，朝著節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。

三缸發(fā)動機車型雖然油耗表現(xiàn)不錯，但消費者接受度還有待提高。

總之，未來幾年緊湊型車油耗排行充滿變數(shù)，但整體趨勢是朝著更低油耗、更節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展，大家在購車時可以多關注這些方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）