新能源汽車的充電設(shè)施尚未完全普及。

在大城市和發(fā)達(dá)地區(qū)，如廣東、武漢、杭州等地，充電設(shè)施數(shù)量和分布相對(duì)較好，新的超級(jí)充電站不斷投運(yùn)，充電速度和服務(wù)質(zhì)量有所提升。

今年上半年全國新能源汽車充電量增長迅猛，5 月新增充電樁數(shù)量也大幅增加。

政府出臺(tái)優(yōu)惠政策并簡化審批流程，企業(yè)不斷創(chuàng)新降低成本提高效率，運(yùn)營商加強(qiáng)合作共同推廣。

技術(shù)上也在創(chuàng)新，研發(fā)智能充電樁降低隱患完善售后。公共充電樁重點(diǎn)布局在停車場、加油站、商業(yè)綜合體等場所，私人充電樁在居民小區(qū)、寫字樓等也在普及，充電網(wǎng)絡(luò)朝著智能化發(fā)展，具備云聯(lián)網(wǎng)、智能管理等功能，充電技術(shù)不斷創(chuàng)新，設(shè)備功率提升、充電速度加快、無線充電技術(shù)成熟、電池交換模式探索等。

高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施要充得上、充得快、充得好，充得上要求布局合理，按“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一監(jiān)管”原則聚焦四大場景建設(shè)超快充為主的體系，充得快如華為新一代全液冷超充，充得好如不挑車型、成功率高、靜音運(yùn)行等。

超快充能讓車主、運(yùn)營商、車企、電網(wǎng)企業(yè)、政府等各方受益。

要實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施質(zhì)變，需滿足用戶需求、技術(shù)發(fā)展推動(dòng)和政策強(qiáng)力支持。應(yīng)加大技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新力度，改進(jìn)電池技術(shù)，提升充電速度和效率。

政府要出臺(tái)支持政策，加大資金投入，引導(dǎo)社會(huì)資本參與，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。各方應(yīng)加強(qiáng)合作，創(chuàng)新商業(yè)模式，如共享充電設(shè)施、光儲(chǔ)充檢智能充電站等。

未來充電設(shè)施將更智能管理，遠(yuǎn)程監(jiān)控，智能預(yù)約充電，覆蓋更廣，速度更快，效率更高，個(gè)性化、定制化，公共充電樁逐步增加，行業(yè)合作密切，創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）