新能源汽車的配置對其價格影響可不小。

電池技術(shù)很關(guān)鍵，像大容量、快充的電池能讓車續(xù)航久、充電快，可研發(fā)和生產(chǎn)成本高，車價就上去了。

智能駕駛輔助系統(tǒng)，像自適應巡航控制、自動駕駛功能，研發(fā)投入大，價格跟著漲。

科技配置像輕量化材料能增效和續(xù)航，但成本不低。

智能功能像遠程控制和監(jiān)控、語音控制、自動更新和遠程診斷，制造成本也高。

有些高端品牌靠先進配置和智能功能形成品牌溢價。

不過市場規(guī)模大了，部分配置成本能降低，而且有的配置能選，像飛凡 R7 就讓用戶自主選，比如補能體系、無極調(diào)節(jié)、駕駛模式等。

原材料成本高也影響價格，像電池里的稀有金屬和芯片。

有的品牌配置、硬件廠家預設(shè)，像動力組成不能自主選，消費者可能為不需要的配置花錢。但也有像飛凡 R7 能自主選，還有北汽新能源 EV200 系列入門版配置簡單，后期加裝花費不多，長安逸動純電動頂配尊貴型配置豐富實用，騰勢高配尊貴版多是豪華配置。

純電動車驅(qū)動系統(tǒng)成本集中在原材料上，技術(shù)要求高，自動駕駛的傳感器芯片成本也高。

選新能源車得綜合考慮自身需求、價格、配置、續(xù)航、充電設(shè)施、品牌售后。

目前新能源汽車價格通常比燃油車高，在 10 萬到 50 萬之間，具體受品牌、車型、配置影響。

電池技術(shù)、續(xù)航里程好的價格高。

政府補貼政策不同地區(qū)不一樣，也影響價格。

品牌和車型不同價格不同，市場競爭和銷售策略也有關(guān)。

除了購車價，總體成本也得考慮，新能源汽車能耗和維護成本低，有的地區(qū)停車充電還有優(yōu)惠，長期看總體成本可能更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）