扭矩是活塞在氣缸內(nèi)做往復運動時單位距離所做的功，也是汽車發(fā)動機從曲軸端輸出的力。

它是衡量汽車發(fā)動機好壞的重要標準，與功率一樣是主要指標之一。扭矩越大，汽車能承受的載荷越大，性能越好，比如加速性能、爬坡能力、懸架性能等都會更出色。

對于不同類型的車，扭矩的重要性有所不同。家庭用車扭矩越大加速越好；越野車扭矩越大能爬的坡度越大；卡車扭矩越大能承載的車輛重量越大。

在選車時，扭矩雖相對未知但很關(guān)鍵。扭矩是使物體轉(zhuǎn)動的力，在物理學中等于力和力臂的乘積，國際單位是 Nm。

在發(fā)動機性能方面，扭矩是運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均扭矩，俗稱“轉(zhuǎn)向力”的引擎。扭矩越大，發(fā)動機輸出功率中曲軸轉(zhuǎn)速變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性越好。

扭矩會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變化，轉(zhuǎn)速過高或過低扭矩都不大，只有在特定轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)才有大扭矩。與同類型發(fā)動機的汽車相比，扭矩輸出越高，承載能力越大，加速性能越好，爬坡能力越強，換擋次數(shù)越少，對汽車磨損也相對較小。

扭矩的單位通常用牛頓·米（N·m）或磅·英尺（lb·ft）。在電動機領(lǐng)域，有額定扭矩、起動扭矩、停止扭矩、靜摩擦扭矩等各種扭矩用語。額定扭矩是電機在額定電壓、額定頻率下連續(xù)輸出額定輸出時的扭矩；起動扭矩是電機啟動瞬間的扭矩；停止扭矩是電機在恒定電壓、恒定頻率下可以輸出的最大扭矩；靜摩擦扭矩是電磁制動、離合器制動等停止狀態(tài)下保持負載時的扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）