扭矩是活塞在氣缸內(nèi)做往復運動時單位距離所做的功，也是汽車發(fā)動機從曲軸端輸出的力。

它是衡量汽車發(fā)動機好壞的重要標準，與功率一樣是發(fā)動機的主要指標。扭矩越大，汽車能承受的載荷越大，性能越好。

比如家庭用車扭矩大加速好，越野車扭矩大爬坡強，卡車扭矩大載重量大。

在功率一定時，扭矩與發(fā)動機轉速成反比，轉速越快扭矩越小。一般車速在 2000 - 4000/min 時達到扭矩最高指標，發(fā)動機技術和動力更好。

扭矩是使物體轉動的力，等于力和力臂的乘積，國際單位是 Nm。它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力，在山區(qū)起步或行駛時，扭矩越大行駛響應越好。

與同類型發(fā)動機的汽車相比，扭矩輸出越高，承載能力、加速性能、爬坡能力越強，換擋次數(shù)越少，對汽車磨損也小。

在選車時，扭矩雖相對未知但很重要。像額定扭矩、起動扭矩、停止扭矩、靜摩擦扭矩等都是電動機領域的扭矩用語。

額定扭矩是電機在額定條件下連續(xù)輸出額定輸出時的扭矩，起動扭矩是電機啟動瞬間的扭矩，停止扭矩是電機能輸出的最大扭矩，靜摩擦扭矩是停止狀態(tài)下保持負載的扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）