減振器和減震器是兩個容易被混淆的概念，其實它們有很多區(qū)別。

先說使用場景，減振器主要用在消除或緩解設備共振、提升生產效率和保護設備壽命上。而汽車等交通運輸領域得靠專門的減震器，來應對與地面接觸產生的沖擊，保證行駛平順舒適。

再看結構設計，內部材質就不同，減振器得用高彈力強韌度合金鋼材質，還得有耐磨涂層。阻尼控制系統(tǒng)也有差別，像過載自閉式智能靈敏電子感應模塊，能在移動裝置撞擊剎車后自動啟用，吸收過載能量。

還有緩沖方式，減振器靠鋼板彈簧等物理反作用力來降低設備震動和對環(huán)境影響。減震器用氣墊、液壓技術，實現(xiàn)類似“吸音”效果，還能對撞擊復位。

在工業(yè)機械領域，選這倆產品時，得綜合考慮材料質地、阻尼控制、摩擦系數(shù)等，得根據(jù)具體情況選對的，才能用得好。

總之，清楚它們的區(qū)別，才能在不同場景下選對合適的產品，發(fā)揮出最佳效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）