膨脹閥壞了會出現(xiàn)不少問題。

比如供液量小，制冷劑流量少，這可能是冰堵、臟堵或者感溫包破損導致的。

供液量大的話，會造成回液，通常是閥片卡死引起。

要是供液忽大忽小，可能是膨脹閥選型不正確，讓制冷系統(tǒng)振蕩，或者工作不穩(wěn)定。

膨脹閥壞了，還可能有這些情況：低壓管不結冰，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，聽不到膨脹閥或冷凝器的唰唰聲，高壓低壓不正常，高壓管溫度異常。

常見的故障像膨脹閥堵塞、開度過小、開度過大或者無效。表現(xiàn)就是車內一體機空調通風孔溫度高，髙壓工作壓力略低，低壓側呈負工作壓力值。

微堵時，空調膨脹閥進口端會有霜層或精華液。全堵時，空調膨脹閥國際貿易無溫差。也可能出現(xiàn)低壓管不冰手，干燥瓶、冷凝器結霜，聽不到嗖嗖聲的現(xiàn)象。

那怎么檢查膨脹閥好壞呢？

可以把它按高、低壓接在支管壓力表的高、低壓端，中間軟管接在注入閥上并注入制冷劑，將膨脹閥的毛細管放入水箱中，觀察水箱中的水溫和高壓表的壓力。

要是膨脹閥冰堵，輕微冰堵可以用熱毛巾敷在冰堵處。嚴重冰堵就得更換過濾干燥器。要是制冷劑內有水分就要更換膨脹閥。

還可以放掉制冷劑，用高壓氮氣吹管路，重新抽真空加制冷劑。

要知道，汽車空調膨脹閥堵塞會讓空調不制冷，運行一段時間冰融化又能制冷，反復循環(huán)。因為膨脹閥在空調系統(tǒng)中能起到節(jié)流作用，會根據(jù)負載和熱變化自動控制流入蒸發(fā)器液體流量，確保在變化的熱負載條件下流入適量的制冷劑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）