如果膨脹閥堵塞，會出現(xiàn)多種現(xiàn)象。

首先是空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差，這是由于制冷劑流量受限，無法有效吸熱制冷。

其次，膨脹閥閥后會結(jié)霜，因為堵塞導(dǎo)致局部溫度過低。

再者，壓縮機運轉(zhuǎn)噪聲會異常，系統(tǒng)工作不正常從而產(chǎn)生異常聲響。

膨脹閥在系統(tǒng)中很重要，通過控制開度調(diào)節(jié)冷媒流量和系統(tǒng)壓力。堵塞時，即便開度最大，冷媒流量仍很小，閥前閥后壓力差大。

膨脹閥有內(nèi)平衡式、外平衡式和 H 型。內(nèi)平衡式通過感受蒸發(fā)器出口制冷劑溫度和蒸發(fā)器入口壓力來調(diào)節(jié)；外平衡式膜片下面感受的是蒸發(fā)器出口壓力；H 型感溫包直接在蒸發(fā)器出口的制冷劑氣流中，取消了一些部件，調(diào)節(jié)靈敏、結(jié)構(gòu)緊湊。

膨脹閥一般在儲液筒和蒸發(fā)器之間，由閥體、感溫包、平衡管組成。它有先進的雙流向平衡流口，能省一些部件，雙向流口使靜止過熱度隨壓力變化，適用多種工作需要和介質(zhì)，蒸發(fā)溫度范圍在-40℃至+10℃。

當膨脹閥堵塞，汽車空調(diào)會有明顯故障。開啟空調(diào)一段時間后可能結(jié)冰，融化后堵塞暫時消失，空調(diào)短暫制冷，這種循環(huán)現(xiàn)象可幫助初步判斷。堵塞程度越嚴重，制冷越差，檢測空調(diào)系統(tǒng)高低壓數(shù)據(jù)能判斷是否需更換膨脹閥。

總之，要保證膨脹閥正常，才能讓汽車空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）