改 17 寸為 18 寸一般沒意義。

為啥這么說呢？首先，車輛穩(wěn)定性會受影響。新老輪轂技術(shù)參數(shù)得一致，不一致就是非法改裝。像節(jié)圓直徑（PCD）就得和原廠一樣，比如 PCD 為 5x120 毫米，代表要裝 5 顆輪胎螺絲，5 個洞連起來圓形直徑是 120 毫米。

而且換了后車輛舒適性變差，得配扁平率更小、更薄的輪胎，路上跑起來更顛簸，胎噪也大，油耗還增加。原廠輪胎和輪圈通常是最佳搭配。

不是因改裝輪轂造成的交通事故碰撞險會賠，可有些保險公司會提高保費。

家用車 17 寸改 18 寸沒意義，不改大尺寸輪轂是因為在不改變車輪直徑的情況下選大尺寸輪轂得換更薄的輪胎，薄輪胎容易鼓包，后期維護費高。薄輪胎雖能提升操控性，但影響舒適性，車輛行駛更顛簸。

另外，輪轂改裝會嚴重影響車輛行駛里程，里程表計算會變小。輪轂加大一寸，年檢可能受影響，因為私自改裝違法，沒法通過年檢。

要是改裝輪轂，得注意 10 日內(nèi)到車管所備案，參數(shù)也得一致。

總之，17 寸改 18 寸弊大于利，沒啥必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）