凱迪拉克XT5的底盤高度因車型、配置和狀態(tài)不同而有所差異。在售車型底盤滿載時高度約為20厘米，最小離地間隙是17.5厘米。全新凱迪拉克XT5在成都車展亮相，其離地間距為15.8厘米。全新凱迪拉克XT5對底盤進行全新升級，離地間隙增加14毫米。

凱迪拉克XT5作為一款中型SUV，這樣的底盤高度能應對大部分路況。對于汽車來說，底盤高度影響著車輛的通過性和性能。一般轎車最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，離地間隙越大通過性能相對較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小高速穩(wěn)定性越好，但通過性較差。而SUV的最小離地間隙通常在200到250毫米，對于SUV而言，離地間隙越小通過性能越差，越注重公路性能，屬于偏向城市SUV；離地間隙越大通過性能越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純粹越野型的SUV。

凱迪拉克XT5的底盤高度表明它在通過復雜地形時有一定能力，能滿足日常使用和一定程度的復雜路況需求。

凱迪拉克XT5搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，有241馬力和350牛米的最大扭矩，匹配9AT變速箱，動力輸出較平順。前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用五連桿獨立懸掛，可改善車輪的地面接觸性能，提升操控性和舒適性。

其車身長寬高分別為4813毫米、1903毫米、1682毫米，軸距為2857毫米。內(nèi)飾全新的中控布局，大量真皮包裹和碳纖維飾板營造出豪華格調(diào)，后排座椅設計人性化，支持靠背角度調(diào)節(jié)。配置豐富，包括方向盤加熱、座椅通風、可調(diào)懸掛、混合動力、自適應巡航、盲點監(jiān)測、主動安全系統(tǒng)、定位互助服務等。XT5還全系標配蜂鳥底盤，中高配車型配備蜂鳥底盤Max，具備RTD電子實時阻尼可調(diào)懸架、Twin-clutch矢量四驅(qū)系統(tǒng)、定制Brembo高性能六活塞制動系統(tǒng)“黃金三件套”。RTD電子實時阻尼可調(diào)懸架每秒掃描路面高達500次調(diào)節(jié)阻尼100次，Twin-clutch矢量四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)了前后50:50分配和后輪左右0 - 100%扭矩分配，擁有同級最強的單輪脫困能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）