路虎極光配備全地形反饋系統(tǒng)。

全新一代路虎攬勝極光配備了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)擁有 6+1 種駕駛模式，可根據(jù)路況和地形自動(dòng)智能切換。

國產(chǎn)攬勝極光實(shí)拍表明其全系標(biāo)配全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)是路虎獲得發(fā)明專利的創(chuàng)新技術(shù)，共有五種檔位設(shè)定，依次為普通、草地、沙礫、雪地、泥濘和車轍、沙土、巖石模式。

它預(yù)先將成熟的駕駛習(xí)慣寫入程序，讓駕駛員在地形復(fù)雜時(shí)選擇相應(yīng)模式，系統(tǒng)會自動(dòng)優(yōu)化控制以適應(yīng)地形，無需專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，增加駕駛樂趣。

極光的全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)是尖端駕駛輔助系統(tǒng)，能在挑戰(zhàn)性路況下讓駕駛員設(shè)置并保持 1.8km/h 至 30km/h 車速范圍內(nèi)穩(wěn)定行進(jìn)，專注于轉(zhuǎn)向和尋找穿越障礙物路徑。還有彈射起步功能，在摩擦力極小路面也能順利流暢起步。

此系統(tǒng)由路虎全地形專家研發(fā)，與全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)兼容運(yùn)行。啟用后，可用方向盤上的+/-巡航控制按鈕設(shè)定速度，剎車和油門踏板仍可操控。

后懸架由多連桿升級為越野設(shè)計(jì)的后懸架 H 型下擺臂，兼顧運(yùn)動(dòng)操控和駕乘舒適性，適應(yīng)越野路況，保證車內(nèi)乘用空間。懸架針對國內(nèi)路況特別調(diào)教，提升底盤舒適性和通過性。

路虎四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓車輛在各種路面自信駕馭，在濕滑路面平衡前后輪扭矩分配，獲得理想牽引力。全地形“透視”系統(tǒng)能隨時(shí)了解所處環(huán)境，讓駕駛更從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）