銳界離地間隙的實(shí)際測量值并不是一個(gè)固定不變的數(shù)值。

官方數(shù)據(jù)顯示，銳界的離地間隙實(shí)測高度為 201 毫米，其最小離地間隙為 160 毫米。但實(shí)際測量中會(huì)存在一些差異，比如左后下懸架臂只有 16.5 厘米是整車底盤的最低實(shí)測點(diǎn)，右側(cè)則有 18 厘米多，存在 2 厘米左右的高度差。

以新銳界為例，一個(gè)人駕駛時(shí)離地間隙可能是 220 甚至更高。

離地間隙是汽車在最大允許載荷下，底盤最低點(diǎn)與水平地面之間的距離，它可以間接反映汽車在爬坡時(shí)的表現(xiàn)。對(duì)于銳界這樣的中型跨界 SUV 來說，離地間隙是衡量其通過性能的重要指標(biāo)之一。

一般來說，轎車的離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間，而 SUV 的離地間隙在 200 毫米到 250 毫米之間。

銳界作為一款中型跨界 SUV ，基于福特 CD3 平臺(tái)打造，有前驅(qū)和四驅(qū)兩種布局模式，定位決定了在設(shè)計(jì)時(shí)更注重操控性和駕駛舒適性，其道路性能至關(guān)重要。

離地間隙越大，汽車越過障礙物的能力就越強(qiáng)。比如在通過沙石山路或積水路段時(shí)，能夠更好地預(yù)防排氣管進(jìn)水，還方便停在街沿或其他有高低差的停車位。

但需要注意的是，離地間隙越大，車輛的重心也越高，穩(wěn)定性可能受到影響。反之，離地間隙越小，雖然穩(wěn)定性較好，但通過性會(huì)相對(duì)較差。而且離地間隙還與車輛的載重有關(guān)，車輛負(fù)載越重，離地間隙就越小。

所以，在選擇車輛時(shí)，需要考慮車輛的用途和行駛路面條件，選擇合適的離地間隙，以保證車輛的穩(wěn)定性和舒適度，同時(shí)避免底盤受到剮蹭甚至損傷。

雖然銳界離地間隙的實(shí)測高度和其他測試數(shù)據(jù)存在一定誤差，但仍然可以反映出這款車型具有良好的通過障礙物或不平整地面的能力，不會(huì)發(fā)生碰撞，不容易磕碰劃傷底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）