油電混合動(dòng)力汽車的工作原理是將燃料汽油和電能混合，依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作為車輛提供能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

車輛啟動(dòng)時(shí)，通常完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，安靜又環(huán)保。行駛初期，若電池充滿電，能量輸出能滿足車輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不工作；當(dāng)電池電量低于 60%，輔助電源系統(tǒng)啟動(dòng)。

低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供主要驅(qū)動(dòng)力，并將噪音降至最低。加速時(shí)，油電雙重動(dòng)力同時(shí)工作，讓加速更迅猛平順。減速或剎車時(shí)，能量能被回收并存儲(chǔ)轉(zhuǎn)化為電能再利用，提高燃油效率。

其動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組組成。電動(dòng)機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力，在正常行駛中能產(chǎn)生強(qiáng)大平穩(wěn)的動(dòng)力。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，就讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作；發(fā)動(dòng)機(jī)不在最佳狀態(tài)時(shí)，發(fā)電機(jī)輔助。

油電混合空調(diào)壓縮機(jī)控制方式一般采用類似家用空調(diào)的交流控制，電壓根據(jù)不同型號(hào)在 220V 左右。

充電方式根據(jù)類型不同有所區(qū)別：插電式混合動(dòng)力車可通過(guò)外部充電設(shè)備補(bǔ)充電量，也能通過(guò)運(yùn)行車輛充電；非插電式混合動(dòng)力車?yán)密囕v低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)多余功率通過(guò)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電。

油電混合動(dòng)力汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性和加速性方面都有提升。能使用更小的能夠巡航車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠電動(dòng)機(jī)或其他輔助裝置提供加速和爬坡所需額外動(dòng)力，不犧牲性能還提高整體效率。節(jié)油效果顯著，比如凱美瑞混合動(dòng)力車型百公里油耗僅 5.3 升，相比同排量汽油車型可節(jié)省燃油 32%。續(xù)航能力也出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）