廣汽傳祺 GS4 用的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種。

1.5L 車型使用的是廣汽自主研發(fā)的 1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)、可變機(jī)油泵、靜音齒形鏈條、雙質(zhì)量飛輪以及自家的 GCCS 燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)。

最新的 200T 發(fā)動(dòng)機(jī)是一款 1.3 升的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到 202 ?！っ?，峰值扭矩與大眾的 1.4T EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)已十分接近。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了很多主流發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟技術(shù)，如低慣量渦輪、DVVT、變排量油泵、滾子搖臂等，還有自主研發(fā)的油氣分離器、鋁合金油泥擋板、輕量化活塞/連桿、鍛造曲軸等。

GS4 用的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)是直列 4 缸，匹配 6 擋 MT 或 6 擋 AT 變速箱，變速箱也有 DSG7 速雙離合干式的。

全新傳祺第二代 200T 發(fā)動(dòng)機(jī)有低慣量 E-TURBO 增壓技術(shù)，能提升低轉(zhuǎn)速扭矩。

此外，還有廣汽傳祺內(nèi)部型號(hào)標(biāo)注為 4B20K1 的 2.0L 引擎，它在國(guó)內(nèi)經(jīng)過二次開發(fā)，比如將原型車的雙火花塞結(jié)構(gòu)改為單火花塞，GS5 也有用。

GS4 還有 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其與 7 速雙離合器變速箱匹配。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是單純經(jīng)過空氣濾清器、節(jié)氣門進(jìn)氣歧管到達(dá)汽缸，汽油直接噴射在進(jìn)氣歧管。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣沖擊渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)同軸葉輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，將空氣壓縮后傳遞到氣缸中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）