保時捷 918 不是 V12 發(fā)動機，它搭載的是 V8 發(fā)動機。

V12 是指 V 型 12 缸的發(fā)動機，氣缸呈 V 型排列。而保時捷 918 的 V8 發(fā)動機動力強勁，再加上兩臺可輸出 286 馬力的電動機，組成了插電式混合動力系統(tǒng)，能提供 887 馬力的有效功率。

這讓保時捷 918 百公里加速僅需 2.8 秒，最高時速可達 345KM/h（電子限速條件下）。

其車身長寬高分別為 4643mm、1940mm、1167mm，軸距為 2730mm，座位數(shù)為 2 個。

前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，這樣的懸架配置使得車輛在行駛中穩(wěn)定性和操控性出色。

保時捷 918 作為三大神車之一，有 2014 款 Spyder 和 2014 款 Spyder Weissach 套裝兩款車型，官方指導價分別為 1338.8 萬元和 1463.5 萬元，于 2010 年 3 月初在日內瓦車展上首次推出。

總之，保時捷 918 雖不是 V12 發(fā)動機，但憑借出色的動力配置和獨特設計，成為眾多車迷心中的夢想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）