承載式車身與非承載式車身區(qū)別可不小！

先說(shuō)承載式車身，它沒(méi)有單獨(dú)承受外力的底盤結(jié)構(gòu)，承受外力的部件和乘員乘坐部分是一體的，能直接裝懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)這些機(jī)械結(jié)構(gòu)，外部蓋好沖壓件就成型。好處是重量輕，重心低，不容易側(cè)翻，車內(nèi)空間利用高，家用轎車和城市 SUV 常用，因?yàn)閷?duì)乘坐空間和舒適要求高。

非承載式車身呢，有專門的底盤受力結(jié)構(gòu)，車身強(qiáng)度高，鋼架讓車身剛性強(qiáng)，安全性能好。承載式車身沒(méi)了非承載式的獨(dú)立車架，靠各種車身結(jié)構(gòu)件連接成“梁”。

像車門、翼子板、車頂這些是車身表面覆蓋件。非承載式車身結(jié)構(gòu)歷史久，貨車的貨艙、輪胎、駕駛室、引擎都在大鋼梁上，有大梁的就是非承載式車身。

承載式車身質(zhì)量小、高度低、容易裝配，而且沒(méi)大梁，整體質(zhì)量輕，造價(jià)低，還省油。非承載式車身最大特點(diǎn)是有獨(dú)立大梁，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架系統(tǒng)都裝在上面。承載式車身最大特點(diǎn)就是沒(méi)車架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）