七檔雙離合和六檔手自一體主要有以下不同。

原理方面，七檔雙離合把兩個(gè)自動(dòng)擋離合器放一起，六檔手自一體是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋結(jié)合。

換擋效果上，七檔雙離合能改善換擋時(shí)動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象，讓換擋更平順；六檔手自一體能按實(shí)際需求和環(huán)境切換換擋模式。

使用性能上，七速雙離合在六速技術(shù)基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)，簡(jiǎn)化液力系統(tǒng)，常與小排量發(fā)動(dòng)機(jī)配合；六檔手自一體是集六個(gè)變速擋的手動(dòng)和自動(dòng)一體變速箱。

作用方面，七速雙離合的雙離合器安裝在密閉油腔，動(dòng)盤上干式摩擦片結(jié)合直接但易發(fā)熱，承受扭矩較??；六檔手自一體能減少手動(dòng)換擋對(duì)傳動(dòng)系沖擊，延長(zhǎng)車壽命，提高舒適性，根據(jù)路況選擋位，降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。

維修費(fèi)用上，六檔手自一體動(dòng)力出色，起步快，變速稍慢可能卡頓但不影響使用，車價(jià)和后續(xù)維修保養(yǎng)費(fèi)用低，性價(jià)比高。

結(jié)構(gòu)上，雙離合基于手動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)與手動(dòng)箱差不多，多一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)；手自一體是 at 變速箱，與雙離合結(jié)構(gòu)不同，工作原理也不同。

七檔雙離合擁有 7 個(gè)前進(jìn)擋，六檔手自一體是 6 個(gè)變擋的手動(dòng)和自動(dòng)一體。

七檔雙離合讓變速器換擋更平順，六檔手自一體可隨意切換擋位模式。

在實(shí)際應(yīng)用中，高性能車、跑車及小型車傾向用七檔雙離合，中高檔轎車和家庭用車多用六檔手自一體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）