凱迪拉克凱雷德配備的發(fā)動機種類較多。

其中，常見的是 6.2 升自然吸氣發(fā)動機，有 8 個氣缸，氣缸排列形式為 V 型，配氣機構(gòu)為 DOHC。這款發(fā)動機最大功率和扭矩表現(xiàn)出色，能為車輛提供強大動力。

例如 2017 款凱迪拉克凱雷德 ES V 加長加規(guī)版采用的第四代 Vortec 6.2L V8 VVT 變缸發(fā)動機，最大功率 301 千瓦，最大扭矩 565 牛米。其特有的 AFM 智能燃油管理系統(tǒng)可根據(jù)車輛負荷狀況讓發(fā)動機在 8 缸和 4 缸工況中自由轉(zhuǎn)換，極大提高燃油經(jīng)濟性。

此外，凱雷德 ESV 鉑金版加長型 SUV 還擁有強勁高效的拖車模式，最大拖拽重量可達 3492 公斤。

隨著車型更新，全新第五代凱雷德所搭載的 6.2L Ecotec3 L86 V8 發(fā)動機輸出功率不變，但結(jié)合至少 624Nm 的峰值扭矩，性能潛能強大。同時采用斷缸技術(shù)、更高效的動態(tài)燃油管理系統(tǒng)取代了現(xiàn)款發(fā)動機的主動燃油管理系統(tǒng)，還采用了可變氣門正時和自動啟停系統(tǒng)。

另外，還有 3.0L Duramax LM2 I6 渦輪柴油發(fā)動機可選裝，最大功率 277hp，峰值扭矩 624Nm。這款發(fā)動機采用鑄鋁材質(zhì)缸體，缸體采用鋁材比鑄鐵節(jié)省 25%重量，還加厚了鋼制氣缸套以承受 15：1 的壓縮比。直列六缸布置，裝備驅(qū)動 24 個氣門的頂置凸輪軸，可變進氣歧管為每個氣缸提供兩條通道，能在較低轉(zhuǎn)速下提高發(fā)動機響應(yīng)速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）