現(xiàn)代菲斯塔使用的是干式雙離合還是濕式雙離合
現(xiàn)代菲斯塔使用的是干式雙離合變速箱。
雙離合變速箱有干式和濕式之分,菲斯塔用的是干式。這種干式雙離合變速箱結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似,只多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。它的離合器片未浸泡在變速箱油中,換擋速度很快。
菲斯塔搭載的干式雙離合變速箱能與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合,展現(xiàn)出高效的動(dòng)力傳輸和出色換擋表現(xiàn)。其結(jié)構(gòu)緊湊,換擋過程中能量損失少,有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。兩套離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋,行駛中能迅速完成擋位切換,保持持續(xù)動(dòng)力輸出。通過優(yōu)化換擋邏輯和提高傳動(dòng)效率,在不同行駛狀態(tài)下都能實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力傳輸,提升駕駛體驗(yàn)并降低油耗。
菲斯塔是現(xiàn)代旗下的緊湊型轎車,軸距 2700mm,長(zhǎng)寬高分別為 4660mm、1790mm 和 1425mm。
其發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.4 升渦輪增壓、1.6 升渦輪增壓(分低功率和高功率版)。1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 140 馬力和 242 牛米;1.6 升渦輪增壓低功率版最大扭矩為 190 馬力和 265 牛米;高功率版最大扭矩為 204 馬力和 300 牛米。
前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架,能提高車輪在地面上的性能,增強(qiáng)抓地力,提升汽車操控性。
菲斯塔外觀獨(dú)特,前臉采用現(xiàn)代最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,線條流暢犀利、動(dòng)感。車身修長(zhǎng),溜背式設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了,中控臺(tái)布局合理,操作方便。車內(nèi)空間寬敞,后排座椅可放倒增加儲(chǔ)物空間。整體動(dòng)力輸出平穩(wěn),換擋迅速,駕駛感受良好。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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