汽車更換火花塞的數(shù)量不是固定的，這和車型有關(guān)。

比如車子只有 4 個(gè)火花塞，那就得換 4 個(gè)；要是有 6 個(gè)火花塞，就得換 6 個(gè)，得根據(jù)車子的排量來(lái)定。

要是火花塞使用時(shí)間長(zhǎng)了，就別單獨(dú)換，單獨(dú)換會(huì)影響燃燒和點(diǎn)火。但要是剛用不久，只有一個(gè)壞了，能只換一個(gè)。

火花塞在車中很重要，延長(zhǎng)其使用時(shí)間能省些費(fèi)用。想延長(zhǎng)使用時(shí)間，有這幾個(gè)辦法：定期用高標(biāo)號(hào)汽油，能清洗積碳；定期跑高速，能增加噴油量，清理缸內(nèi)和火花塞的積碳，恢復(fù)點(diǎn)火效果。

火花塞工作原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)控制下，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電引入氣缸，在電極間隙產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

更換火花塞也是日常保養(yǎng)，像換機(jī)油和三濾一樣。保養(yǎng)時(shí)維修師傅會(huì)檢查火花塞看是否要換。

要是有一兩個(gè)要換，通常會(huì)一套全換。火花塞有更換周期，一般 20000 - 100000 公里，不同材料周期不同。

到周期不是馬上不能用，多數(shù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命有富余，超里程后電極磨損加快，間隙變大，點(diǎn)火不穩(wěn)電壓需求高，會(huì)有加速無(wú)力、點(diǎn)火失火、費(fèi)油等問(wèn)題，嚴(yán)重的電極斷裂傷發(fā)動(dòng)機(jī)，所以按規(guī)定周期換好。

那火花塞能不能只換一個(gè)？一般修車的會(huì)全部換。因?yàn)橥黄放菩吞?hào)的新舊火花塞放電間隙不同，不全部換可能車會(huì)抖、加速難、費(fèi)油。點(diǎn)火角度能量不同，四個(gè)缸動(dòng)力不平衡。

就算新老火花塞同品牌型號(hào)，更換時(shí)間不同也會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)抖、加速有障礙、費(fèi)油。而且從經(jīng)濟(jì)角度看，換一個(gè)和換四個(gè)時(shí)間成本差不多，一次換一個(gè)剩下的壽命可能也不長(zhǎng)，還得再換，成本反而高，所以要換就全換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）