想要查看輪胎的層數(shù)，可以通過以下幾種方法。

輪胎的層數(shù)一般能在胎側(cè)看到，常見的標(biāo)注形式類似于 16PR，其中 PR 是層級數(shù)的英文縮寫，數(shù)字就是層級數(shù)。比如 18PR 就表示 18 層。層級的表達(dá)形式有中文也有英文，如 12 層級（中文），12PR（英語），胎側(cè)上一般標(biāo)明的是英語方式。

另外，輪胎層數(shù)還能通過胎壁上的規(guī)格尺寸查看。比如汽車輪胎層級代碼的對應(yīng)關(guān)系，A 代表 2 層級、B 代表 4 層級、C 代表 6 層級、D 代表 8 層級、E 代表 10 層級、F 代表 12 層級、G 代表 14 層級、H 代表 16 層級、J 代表 18 層級、L 代表 20 層級、M 代表 22 層級、N 代表 24 層級。

在判斷輪胎層數(shù)時(shí)，還可以通過觀察輪胎的外觀和結(jié)構(gòu)來做初步判斷。通常層數(shù)較多的輪胎看起來更厚實(shí)堅(jiān)固，但這不夠精確。要準(zhǔn)確判斷，主要還是查看輪胎側(cè)面標(biāo)注的詳細(xì)參數(shù)信息，包括尺寸、型號、載重指數(shù)、速度級別以及層數(shù)等。

輪胎層數(shù)并非衡量輪胎質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，材質(zhì)、制造工藝、花紋設(shè)計(jì)等因素同樣重要。比如輪胎寬度越大，跟地面接觸面積就越大，汽車行駛時(shí)會增加胎體與地面的摩擦力，導(dǎo)致汽車油耗增加。

選擇輪胎時(shí)要綜合考慮車輛使用環(huán)境、行駛需求和個(gè)人預(yù)算。如果車輛經(jīng)常重載、在惡劣路況行駛，選層數(shù)多的輪胎可能更合適。要是主要在城市道路開，對油耗敏感，層數(shù)少但性能滿足需求的輪胎也許更好?？傊?，結(jié)合輪胎標(biāo)注信息和外觀特征，充分考慮自身使用需求，才能選到最合適的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）