汽車 ESP 有非常重要的作用。

當汽車在轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度，或者在積水路面上行駛發(fā)生打滑時，ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)能有效防止汽車失控，大大提高安全性。

比如汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，車身向彎外推進，ESP 會對左后輪制動來遏制危險；發(fā)生轉(zhuǎn)向過度，ESP 則對右前輪制動來糾正。

ESP 能實時監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，必要時自動向一個或多個車輪施加制動力，保持車子在正常車道上運行，甚至每秒可制動 150 次。

它還能主動調(diào)控發(fā)動機轉(zhuǎn)速，調(diào)整每個輪子的驅(qū)動力和制動力，修正汽車的過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。而且還有實時警示功能，當駕駛者操作不當和路面異常時，會用警告燈警示。

在 ABS、BAS 及 ASR 三個系統(tǒng)的共同作用下，ESP 最大限度保證汽車不跑偏、不甩尾、不側(cè)翻。統(tǒng)計表明，很多嚴重交通事故是由側(cè)滑引起，ESP 能有效降低側(cè)滑危險，減少交通事故。

ESP 主要由傳感器、電動執(zhí)行機構(gòu)和電子控制模塊（ECU）三大部分構(gòu)成。傳感器通常有輪速傳感器、方向盤拐角傳感器、側(cè)面加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等。

電動執(zhí)行機構(gòu)包括傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)、液壓控制器等。電子控制模塊與發(fā)動機管理系統(tǒng)聯(lián)動，可對發(fā)動機動力輸出進行介入和調(diào)節(jié)。

但在一些特殊情況下需要關(guān)閉 ESP，比如越野狀態(tài)、車子經(jīng)過沙地雪地、深陷泥潭或進行漂移等極限駕駛時，要關(guān)閉來提高發(fā)動機車輪轉(zhuǎn)速。另外，冰雪濕滑路面起步困難或爬坡、安裝防滑鏈或換小尺寸備胎、激烈駕駛時，也可能需要關(guān)閉。不過完成特殊情況后，要及時重新開啟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）