汽車(chē) ESP 有非常重要的作用。

當(dāng)汽車(chē)在轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度，或者在積水路面上行駛發(fā)生打滑時(shí)，ESP 車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)能有效防止汽車(chē)失控，大大提高安全性。

比如汽車(chē)發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，車(chē)身向彎外推進(jìn)，ESP 會(huì)對(duì)左后輪制動(dòng)來(lái)遏制危險(xiǎn)；發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度，ESP 則對(duì)右前輪制動(dòng)來(lái)糾正。

ESP 能實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車(chē)行駛狀態(tài)，必要時(shí)自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，保持車(chē)子在正常車(chē)道上運(yùn)行，甚至每秒可制動(dòng) 150 次。

它還能主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)整每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，修正汽車(chē)的過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。而且還有實(shí)時(shí)警示功能，當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)和路面異常時(shí)，會(huì)用警告燈警示。

在 ABS、BAS 及 ASR 三個(gè)系統(tǒng)的共同作用下，ESP 最大限度保證汽車(chē)不跑偏、不甩尾、不側(cè)翻。統(tǒng)計(jì)表明，很多嚴(yán)重交通事故是由側(cè)滑引起，ESP 能有效降低側(cè)滑危險(xiǎn)，減少交通事故。

ESP 主要由傳感器、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電子控制模塊（ECU）三大部分構(gòu)成。傳感器通常有輪速傳感器、方向盤(pán)拐角傳感器、側(cè)面加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器等。

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括傳統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)、液壓控制器等。電子控制模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出進(jìn)行介入和調(diào)節(jié)。

但在一些特殊情況下需要關(guān)閉 ESP，比如越野狀態(tài)、車(chē)子經(jīng)過(guò)沙地雪地、深陷泥潭或進(jìn)行漂移等極限駕駛時(shí)，要關(guān)閉來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輪轉(zhuǎn)速。另外，冰雪濕滑路面起步困難或爬坡、安裝防滑鏈或換小尺寸備胎、激烈駕駛時(shí)，也可能需要關(guān)閉。不過(guò)完成特殊情況后，要及時(shí)重新開(kāi)啟。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）