發(fā)動(dòng)機(jī)怠速簡(jiǎn)單來說，就是發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，只克服自身內(nèi)部機(jī)件摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。它是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。

工作性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速通常在 550 - 800 轉(zhuǎn)/分鐘。這個(gè)怠速轉(zhuǎn)速能通過調(diào)整節(jié)氣門開度大小、怠速供油量等來改變，要達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速，才是最佳的。

車輛駐車狀態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速叫駐車怠速。汽車掛檔時(shí)不踩油門踏板，或行駛中松開油門踏板且保持節(jié)氣門最小開度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和駐車怠速相同，這就是行車怠速。

按照 GB 18285 - 2005 規(guī)定，怠速工況指發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，像離合器結(jié)合、變速器空擋（自動(dòng)擋在“停車”或“P”檔）、化油器供油系統(tǒng)的阻氣門全開、加速踏板完全松開。高怠速工況除了最后一項(xiàng)，其他條件都一樣，把加速踏板控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 50%額定轉(zhuǎn)速或廠家技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速。

總之，了解發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能幫助我們更好地掌握車輛的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）