發(fā)動機怠速簡單來說，就是發(fā)動機在無負荷時運轉，只克服自身內部機件摩擦阻力，不對外輸出功率。它是發(fā)動機五大基本工況之一。

工作性能好的發(fā)動機，怠速通常在 550 - 800 轉/分鐘。這個怠速轉速能通過調整節(jié)氣門開度大小、怠速供油量等來改變，要達到發(fā)動機在怠速范圍內不抖動且加速性能好時的最低轉速，才是最佳的。

車輛駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機，穩(wěn)定運轉的最低轉速叫駐車怠速。汽車掛檔時不踩油門踏板，或行駛中松開油門踏板且保持節(jié)氣門最小開度，發(fā)動機轉速和駐車怠速相同，這就是行車怠速。

按照 GB 18285 - 2005 規(guī)定，怠速工況指發(fā)動機無負載運轉，像離合器結合、變速器空擋（自動擋在“停車”或“P”檔）、化油器供油系統(tǒng)的阻氣門全開、加速踏板完全松開。高怠速工況除了最后一項，其他條件都一樣，把加速踏板控制發(fā)動機轉速穩(wěn)定在 50%額定轉速或廠家技術文件規(guī)定的高怠速轉速。

總之，了解發(fā)動機怠速能幫助我們更好地掌握車輛的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）