寶馬 5 系 19 寸輪轂可以改成 18 寸。

輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，支撐輪胎裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈等，種類繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同而有所區(qū)別。

輪轂表面處理工藝分烤漆和電鍍，普通車型多采用烤漆，成本經(jīng)濟且顏色持久。電鍍輪轂又分多種類型。

19 寸改 18 寸沒問題，但要注意輪轂增大意味著輪胎高度縮短，可能要用 40 或 35 的薄胎，還得考慮輪轂寬度，比如 18x7 還是 18x9。

理論上越寬、越薄操控越好，但薄胎要加強硬度，舒適性會降低。而且 19 寸輪轂改 18 寸不能降低電耗，18 寸輪轂質(zhì)量要求高，使用壽命短，可能影響車輛穩(wěn)定性。

如果要改，要考慮對車輛性能和外觀的影響，建議咨詢專業(yè)汽車改裝店或 4S 店，了解具體方案和費用，根據(jù)需求和預(yù)算做決定。同時要注意，改輪轂可能會導(dǎo)致儀表顯示車速和實際車速不一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）