汽車故障碼是車輛各系統(tǒng)工作狀況的反映。

當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，儀表盤上的故障燈會(huì)亮起，這時(shí)就需要讀取故障碼來(lái)判斷問題所在。

故障碼通常由字母和數(shù)字組成，比如以“P0”開頭的是 ISO 標(biāo)準(zhǔn)控制代碼，像 P0100 系列與燃油和空氣計(jì)量有關(guān)，P0200 系列也如此。

以“P1”開頭的是汽車制造商控制的代碼。

故障碼第二位字符不同，代表的含義也不同。第三位字符確認(rèn)故障碼發(fā)生的系統(tǒng)或子系統(tǒng)，第四和第五位字符表示觸發(fā)故障碼的條件。

故障碼產(chǎn)生的機(jī)理主要有傳感器傳遞信號(hào)錯(cuò)誤和控制邏輯錯(cuò)誤。傳感器自身或線路故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤，控制單元接收到?jīng)_突信息無(wú)法執(zhí)行時(shí)也會(huì)存儲(chǔ)故障碼，但此時(shí)顯示的故障部位不一定準(zhǔn)確，需結(jié)合相關(guān)部件控制邏輯分析判斷。

比如，斷路/短路包括正極斷路、短路和對(duì)地?cái)嗦贰⒍搪?。范?性能指電路在正常工作范圍但當(dāng)前運(yùn)行狀況不正確。電路低/高指電路特性低于或高于正常工作范圍。排/列中，第 1 排總是包含氣缸 1。傳感器位置有相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流動(dòng)和燃油流動(dòng)的不同順序。左/右和前/后是從司機(jī)座位位置觀看。還有 A、B 等字母代表制造商自定義，間歇/不穩(wěn)定指信號(hào)暫時(shí)不連續(xù)。

總之，了解故障碼對(duì)于準(zhǔn)確判斷車輛故障很重要，更多具體故障碼可在汽修寶典 APP 首頁(yè)的故障碼中查詢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）