汽車氟利昂相關(guān)問題解答：

汽車空調(diào)加氟沒有固定周期，主要依據(jù)制冷性能好壞決定。制冷效果不佳時(shí)，先檢查是否漏氟，可能是空調(diào)管路或冷凝器稍有漏氣導(dǎo)致氟流失加速。

若車輛冷風(fēng)效果不好，原因多樣，如冷凝器臟、蒸發(fā)器箱臟、空調(diào)濾芯壞、空調(diào)配電箱壞、壓縮機(jī)壞、車內(nèi)溫度傳感器壞、太陽傳感器損壞、室外溫度傳感器損壞、膨脹閥損壞、空調(diào)控制模塊損壞等。

一般 2 - 3 年需檢查是否補(bǔ)水，3 年內(nèi)通常無需加裝。判斷是否缺氟，可觸摸空調(diào)外機(jī)兩個(gè)閥門，感受溫度差異，或觀察蒸發(fā)器凝結(jié)水情況。

氟利昂加多了會增加壓縮機(jī)工作負(fù)擔(dān)、縮短其使用壽命，制冷效果可能變差，系統(tǒng)壓力會升高致部件受損和泄漏。避免加多氟利昂，加注前要全面檢查空調(diào)系統(tǒng)，使用專業(yè)設(shè)備精確加注，遵循汽車廠家規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。

汽車空調(diào)加氟有高壓端和低壓端兩種方法。高壓端加注適合檢漏、抽真空后，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且制冷劑罐倒立，注意不能開壓縮機(jī)。低壓端加注速度慢，適用于補(bǔ)充制冷劑，要先連接好歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，排出注入軟管空氣，打開低壓手動(dòng)閥讓制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)，加注到規(guī)定量。加注完畢要迅速關(guān)閉相關(guān)閥門并卸下歧管壓力表，防止制冷劑過多泄出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）