汽車改甲醇有好處也有問題。

好處是，甲醇便宜，煉廠甲醇價格相對較低，熱值上 2 升甲醇等效 1 升異辛烷。成本方面，即使加上綜合稅率也比汽油低。而且甲醇能從多種材料制取，方便運輸。車輛改造上，甲醇的儲存和配送能借助現(xiàn)有加油站系統(tǒng)，車輛結構和發(fā)動機稍作改造就行。用車成本也低，與燃油車、純氫燃料電池汽車、純電動汽車相比都有優(yōu)勢。

但也有問題，比如冬天啟動難，得在油路上加裝預熱器或添加 15%汽油。還有 P0171 的問題，這在甲醇圈子里常見，發(fā)動機其實沒壞不用修。一箱油里程是標準汽油的一半，得更頻繁加油。甲醇對發(fā)動機油封、缸壁部件有腐蝕性，低溫啟動性差，爆燃極限范圍寬、甲醇蒸汽致昏迷等，有一定危險性。

另外，甲醇加注站建設滯后，國家補貼低，不少加注站處于虧損狀態(tài)。甲醇的產(chǎn)能與煤炭地域分布關聯(lián)強，資源分布不均，且在減少全生命周期碳排放上優(yōu)勢不明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）