問界 M7 智駕測試碰撞，情況是這樣的。

懂車帝對 30 款熱門新車進(jìn)行了多種碰撞測試，包括正面碰撞、偏置碰撞、追尾碰撞、鉆入卡車碰撞等。

問界 M7 在正面、偏置、追尾碰撞中表現(xiàn)不錯(cuò)，可在 56 公里每小時(shí) 30%重疊鉆入卡車的測試?yán)锍隽藛栴}。A 柱、B 柱斷裂，門窗、天窗脫落，緊急求助系統(tǒng)失效，副駕假人還被刺穿。

有人懷疑懂車帝測試角度有問題，可人家車輛自購，測試環(huán)節(jié)專業(yè)可追溯。老款 M7 就有 A 柱彎折問題，新款宣傳花 5 億升級車身，用了高級材料，其他測試也證明強(qiáng)度有提升，咋就在鉆卡車這“翻車”了？

對比理想 L6 的好成績，問界 M7 確實(shí)尷尬。這可能是設(shè)計(jì)問題，也可能是偶然情況。

在 40%重疊正面碰撞中，車頭受力點(diǎn)的縱梁等起到潰縮吸能作用，A 柱有點(diǎn)變形，約束系統(tǒng)正常。

70%重疊追尾碰撞大部分車型優(yōu)秀，部分車型燃油系統(tǒng)保護(hù)有問題。

在這次測試中，問界 M7 的表現(xiàn)引發(fā)了對其安全性的質(zhì)疑。不過不能因一次測試就完全否定它，測試有局限性，不能完全模擬現(xiàn)實(shí)情況。汽車安全與車輛設(shè)計(jì)制造、駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境都有關(guān)。消費(fèi)者選車不能只看宣傳，車企也要把安全放首位。相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，確保車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）