問界 M7 高速行駛品質整體不錯。

動力方面，其搭載的增程式電動機總功率達 330kW，總馬力 449Ps，總扭矩 660N·m，動力儲備充足，高速超車輕松，即使在高原地區(qū)也不會因空氣稀薄出現(xiàn)動力不足，最高車速能達 190km/h。

操控性良好，駕駛起來輕松靈活，盡管車身大但操控不難，HUD、360 全景影像、倒車車側預警等配置讓駕駛更便利。

濾震效果不錯，面對連續(xù)小坑洼路面能過濾掉大部分顛簸，車內(nèi)不會感到生硬的沖擊力。時速 100 公里以內(nèi)平穩(wěn)度和安靜程度令人滿意，100 至 120 公里車身會有細小震動，可能和底盤調(diào)教較偏硬有關，但也帶來更好支撐。

靜謐性方面，速度 100 以下用電開非常安靜，100 至 120 之間有輕微風噪，120 到 150 之間風噪明顯些，不過播放音樂影響不大。

能耗上，高速百公里電耗 4.2kWh 至 20kWh 不等，百公里油耗 4.8 升至 8.3 升左右。純電優(yōu)先模式下電池電量到 20 左右增程器啟動，智能模式在 30 左右啟動，燃油優(yōu)先模式在電池電量 70 時啟動。

空間寬敞，前排座椅支撐性好，長時間駕駛不易疲勞，后排空間也充足，第三排對偏瘦的成年人和小孩來說足夠。

車機方面，鴻蒙座艙人機交互舒適，“小藝”能很好執(zhí)行指令，如車窗、天窗、座椅按摩加熱等操作，還能提供極致的影音感受。

此外，問界 M7 高速碰撞測試雙優(yōu)，安全性有保障。

不過也存在一些問題，比如車速不穩(wěn)，車多速度快時能量曲線波動，車少則能穩(wěn)定。高速超車以穩(wěn)為主，比自己開稍謹慎，車道保持有點偏右。純電續(xù)航在高速上較短，120 碼左右 90%電量用到 20%只能跑 130 公里。車機自帶音樂少，下載的酷狗和 QQ 音樂很多歌只能試聽幾秒，開通車載 VIP 才能聽且手機會員不通用，導航地圖不太好用。

總的來說，問界 M7 高速行駛品質優(yōu)點突出，部分問題有待改進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）