方程豹最省電模式主要取決于具體的行駛場景和需求。

在城市里行駛，智能保電可能更適合，能優(yōu)先用電降低油耗，一般可將智能保電設(shè)置在 50%左右。若每天充電且上班通勤 100 公里以內(nèi)到家就有充電樁，新能源 SOC 可設(shè)置智能保電 25%。要是在市區(qū)行駛但沒有充電條件，SOC 值建議設(shè)定在 60%至 70%。

跑高速時(shí)，若追求更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，強(qiáng)制保電模式是不錯(cuò)的選擇。通常將保電 SOC 的設(shè)置數(shù)值設(shè)為 70%，能保持較高電量，避免饋電致使發(fā)動(dòng)機(jī)離開最高熱效率區(qū)間發(fā)電而增加油耗。要是高速電費(fèi) 1.5 元/度及以下，可以提前切入 EV 消耗電池電量，利用休息時(shí)間補(bǔ)電；若電費(fèi) 2 元/度，用電跟用油費(fèi)用差不多，就沒必要充電，設(shè)置強(qiáng)制保電 SOC 值 50%至 60%，用 ECO 模式。

新車應(yīng)多用混動(dòng)，首保前讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分磨合，強(qiáng)保電 SOC 設(shè) 50%至 60%，用 ECO 模式。如果預(yù)計(jì)要爬幾十公里的上坡路，在坡底上先保電至 80%以上，上坡過程中可用智能保電。

具體設(shè)置步驟是進(jìn)入方程豹系統(tǒng)設(shè)置界面，找到電力調(diào)度設(shè)置選項(xiàng)或者電源管理選項(xiàng)，選擇強(qiáng)制保電模式，然后設(shè)置保電時(shí)間和保電范圍，對保電區(qū)域進(jìn)行具體劃分和設(shè)置，包括保電的進(jìn)口、出口電纜線路等。還要進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

啟動(dòng)強(qiáng)制保電模式后，設(shè)備會(huì)自動(dòng)降低性能，還會(huì)關(guān)閉沒必要的后臺(tái)應(yīng)用程序減少能耗，延長電池壽命。您也可以手動(dòng)關(guān)掉一些用不著的功能像藍(lán)牙、WIFI 等進(jìn)一步省電。但要注意別長時(shí)間過度用強(qiáng)制保電模式，不然可能會(huì)損害電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）