比亞迪方程豹不是純油的。

方程豹 5 是一款插電混動(dòng)車型，基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用非承載式車身。

它配備了 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、ECVT 電子無級(jí)變速箱、前后永磁同步雙電機(jī)。最大馬力可達(dá) 660Ps，最大輸出功率可達(dá) 505kW，最大扭矩可達(dá) 760N·m，零百加速時(shí)間僅 4.8s。

全系搭載 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，配備 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，CLTC 工況純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km，支持快充，30%至 80%快充時(shí)間僅需 16 分鐘，還支持 VTOL 對(duì)外放電。

方程豹 5 不支持純油模式，會(huì)根據(jù)不同工況自動(dòng)在純電、混動(dòng)等模式之間切換?；靹?dòng)模式能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，保證動(dòng)力輸出同時(shí)實(shí)現(xiàn)較好燃油經(jīng)濟(jì)性。純電模式適用于短距離行駛和城市通勤，降低使用成本。電量不足時(shí)會(huì)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作為車輛提供動(dòng)力并為電池充電。平常虧電油耗在 9 到 10 個(gè)油，開得猛 11、12 個(gè)油也到頂了。比如在高速路段純油行駛動(dòng)力隨叫隨到?jīng)]有遲滯。即使在極端測(cè)試條件下，如五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%，綜合平均油耗也能控制在 10 升/百公里左右。所以在沒有充電條件時(shí)純油行駛是可行的，能提供不錯(cuò)的動(dòng)力和較合理的油耗。

在上海，方程豹 5 能上綠牌，但要滿足一定條件。得已納入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或國家其它相關(guān)車型目錄并且是在本市使用的純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車包括進(jìn)口新能源汽車。個(gè)人用戶持有《上海市居住證》，申請(qǐng)之日前 36 個(gè)月在本市連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或者個(gè)人所得稅，名下既無使用本市專用牌照額度登記的新能源汽車，也無非營(yíng)業(yè)性客車額度證明，還無使用非營(yíng)業(yè)性客車額度注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車（不含摩托車滬 C 號(hào)段車輛除外），就可以申領(lǐng)綠牌。單位用戶申領(lǐng)新能源汽車牌照信用狀況良好，在本市繳納的職工社會(huì)保險(xiǎn)人數(shù)超過 5 人或者單位自申請(qǐng)之日前 1 年在本市連續(xù)繳納稅收。受讓二手方程豹 5 用于非營(yíng)運(yùn)且車輛在本市注冊(cè)登記，具備與購置新車的消費(fèi)者同樣的資格要求，也可以申領(lǐng)專用牌照額度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）